Canalizar tecnologia agraria, hídrica: Produción garantizada

Bernardino Rivadavia, (un proyecto faraónico según el diputado Manuel Dorrego): presentó para su discusión en el Congreso de la Nación , el 31 de julio de 1826, su delirio, la ruta permanente de agua el “Canal de los Andes”.

En nuestra Argentina generosa, las aguas ni siquiera bajan turbias; claro una vez más, estamos de sequía, (Emergencia Agropecuaria) pasaron 186 años y los fabuladores de turno, andan prometiendo crear la secretaría del agua en la Provincia ; Agricultura bajo riego (los Egipcios lo hacían con el NILO, en la antigüedad, desarrollaron métodos de riego de gran complejidad para maximizar el efecto de las aguas, desviando las mismas por canales o represas. 

En nuestra America prehispánica siglo 12, los Aztecas, Incas y Mayas contaban con tecnología hídrica, o agraria, cortaban la ladera de las montañas en forma de escalones muy grandes para tener lugar donde sembrar.

Construyeron un sistema de riego perfecto. También idearon sistemas mediante canales, presas (hechas con madera, piedra o lodo) diques, compuertas y depósitos pluviales.Que Entre Ríos, quizás la provincia  con mayor disponibilidad de agua,  tenga sequías recurrentes, debería ser algo inadmisible.

En Entre Ríos, provincia que está lejos de ser desértica, pasan los años y desde 1996, tiempo en que me radiqué, sospecho que apenas si se dragan los valiosos, Puertos de (DIAMANTE, o CONCEPCIÓN del URUGUAY) por mencionar algunos; pero de canalización de Arroyos y conducciones naturales de agua, que además permitiría tener, a los Agropecuarios, reservorios e incluso transporte eficiente y económico, desde el Dto. Nogoyá, hasta Rincón de Nogoyá, por mencionar un trecho (y no estoy fomentando caravanas de corso náutico iluminadas con faroles a kerosene “Bram- Metal”, ni de competencias náuticas de piraguas, ni con profundidades marítimas de buceo, ni hablar de siembra de peces (acuicultura), tampoco lanchas de pasajeros, tipo, las que conocí y viajé desde Victoria-Rosario, cruzando el Paraná, en la década del 70.

Mucho me agradaría, se publicaran los proyectos en este ámbito, de nuestros Concejales, Legisladores, Provinciales, Nacionales, incluso Embajadores que transitaron la eurozona, donde convirtieron arroyos y lagunas, en vías, hasta turísticas.

Todavía recuerdo, la promesa de exploración petrolera y eso que (había avances desde la década del 60) o los caminos de la producción, prometidos desde el regreso de la democracia, la red vial (casi obsoleta) con trazas casi coloniales, (La Asociación Civil Luchemos por la Vida , difundió que hubo 293 víctimas por accidentes de tránsito en 2011 en Entre Ríos, de los 7.515 en todo el país y cuantos incapacitados).Oficialmente hablan de 200 muertes, cuando en estas ultimas décadas, el aumento del parque automotor, tanto en vehículos de carga, como en automóviles, de multiplicó varias veces, sin que el servicio ferroviario, ni siquiera, con un programa de recorrido estable, sin barreras de protección, ni alarmas de precaución sobre caminos rurales o rutas transitadas a toda hora, alivie en algo, cuando a fines de siglo 19 emergía como solución, traslados con redes en todo el país y sin contaminación.

Hoy sequía, mañana inundación, Argentina, quizás todavía no hemos asimilado, que somos Agrodependiente, que esperamos para canalizar ¿? “anque” sea a pico y pala, en países vecinos (Paraguay) ejercito y presos abrieron rutas de progreso; ni siquiera necesitamos genios creativos, ni tanto presupuesto, ni tanta tecnología de punta, quizás voluntad política…Ud. Sabe donde se consigue, o también habrá que pedir permiso al  P. Ejecutivo, para optimizar, el campo?

IMMB  DNI 5.526604